Der Fahrzeugvergleich in der Spitzenklasse der Transporter geht in die nächste Runde. Dabei stellen sich der Fiat Ducato und der Citroën Jumper nicht nur den Anforderungen für Nutzlast-Transporter – auch die Qualitäten für den Wohnmobil-Markt stellen wir auf die Probe. Der Direktvergleich zeigt dir die Vor- und Nachteile beider Modelle.
Fiat Ducato vs. Citroën Jumper: Transporter-Vergleich
Technische Daten über die Transporter-Modelle
Wir stellen heute zwei besonders beliebte Modelle in der Transporter-Welt vor. Dabei vergleichen wir den FIAT Ducato Kastenwagen L3H2 35 mit dem Citroën Jumper Heavy Kastenwagen Control L3H2 3,5 t und gehen auf die Varianten der beiden Transporter-Größen ein. Die beiden Transporter wurden gemeinsam entwickelt und weisen daher einen ähnlichen Grundaufbau auf. In diesem Artikel gehen wir der Frage nach, ob es dennoch wesentliche Unterschiede zwischen ihnen gibt.
Die Vorteile des Fiat Ducato
- 8-Gang Automatik-Getriebe verfügbar
- Intelligente Assistenzsysteme
- Geringe Reparaturkosten
- als vollelektrischer E-Ducato verfügbar
Die Vorteile des Citroën Jumper
- 8-Gang Automatik-Getriebe verfügbar
- Dieselheizung
- Robust und wartungsarm
- als vollelektrischer E-Jumper verfügbar
Die Motoren im Vergleich: Wer hat mehr unter der Haube?
Testsieger: Beide Motoren überzeugen mit einer starken Leistung bei gleichzeitig geringem Verbrauch.
Punkteverteilung: Fiat Ducato [ ★★★★★ ] vs. Citroën Jumper [ ★★★★ ★]
Die Motoren beider Fahrzeuge stammen vom Mutterkonzern Stellantis und weisen daher eine sehr ähnliche Bauweise und Leistung auf. Während Citroën beim Jumper auf einen BlueHDi Dieselantrieb setzt, gilt der Fiat Ducato als sparsames Fahrzeug in seinem Segment und überzeugt mit seinem Multijet-Motor der neuesten Generation vor allem durch eine Menge Power. Für die neueste Baureihe hat Fiat seine Ducato-Motoren weiter optimiert und den Verbrauch bei steigender Leistung gedrosselt, aber auch der Jumper muss sich mit seinen Verbrauchswerten nicht verstecken.
In Sachen Variation bietet der Fiat Ducato genauso viele Auswahlmöglichkeiten wie der Citroën Jumper. So gibt es drei Dieselvarianten für den Fiat Ducato (120, 140 und 180 PS). Auch beim Citroën Jumper muss man auf die Top-Motorisierung nicht verzichten (120, 140 und 180 PS).
Alle Motoren des Fiat Ducato und des Citroën Jumper entsprechen der Euro-6e-Temp-Norm und sind mit einer kraftstoffsparenden Start-Stopp-Technologie ausgestattet.
Weniger ist mehr: Wer hat den niedrigsten Verbrauch?
Testsieger: In Sachen Motoren liegen die beiden Modelle gleich auf – mit minimalem Vorteil für den Fiat Ducato.
Punkteverteilung: Fiat Ducato [ ★★★★☆ ] vs. Citroën Jumper [ ★★★★☆ ]
In Sachen Verbrauch ist es ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den beiden Modellen, jedoch ist der Fiat Ducato auch hier wieder eine Nasenspitze weiter vorne und kann sich mit einem Unterschied von bis zu 0,2 l auf 100 km einen kleinen Vorteil erkämpfen. Der gut optimierter Motor sorg für die leise Geräuschkulisse bei dem Citroen Jumper. Aber auch der Fiat Ducato hat sich als äußerst angenehmes Fahrzeug was das Geräuschniveau angeht, gezeigt. Wenn es überhaupt Unterschiede gibt, dann können diese wohl nur sehr geübte Ohren heraushören.
Bauweise, Ladekapazität und Komfort: Aussehen ist alles
Testsieger: Gleichstand? Ja! – Beide Transporter überzeugen mit ihrem großen Ladevolumen und ihrer robusten Bauweise.
Punkteverteilung: [ ★★★★★ ] vs. Citroën Jumper [ ★★★★ ★]
In den Abmessungen sind der Ducato und der Jumper baugleich und umfassen daher beide ein Laderaumvolumen von 13 m³. Auch bei der Laderaumhöhe und den Türen nehmen sich beide Modelle nichts, sodass sich in beiden Kastenwagen Lagergut problemlos befördern lässt.
Der größte Vorteil beider Transporter ist das Automatikgetriebe. In diesem Punkt stechen Ducato und Jumper klar hervor, denn es verbessert das Fahrgefühl enorm. Je nach Anspruch kann zwischen vollautomatisch und manuell gewählt werden. Das Neungang-Automatikgetriebe optimiert so nicht nur die Leistung, sondern auch den Verbrauch des Fahrzeugs und sorgt damit für ein besseres Fahrerlebnis.
Infotainment-Systeme: Hier spielt die Musik
Testsieger: Der Ducato bietet zahlreiche integrierte Optionen – von modernen Assistenzsystemen bis hin zu einem funktionalen Infotainmentsystem. Auch der Jumper überzeugt mit vielfältigen Features und zusätzlichen Ausstattungsmöglichkeiten.
Punkteverteilung: Fiat Ducato [ ★★★★☆ ] vs. Citroën Jumper [ ★★★★☆ ]
Beide Transporter bieten ein aufregendes Infotainment-Angebot. In Bezug auf die Ausstattungsmöglichkeiten ist der Ducato das Chamäleon unter den Nutzfahrzeugen. Durch das Baukasten-Angebot von Fiat kannst du zwischen einer Großzahl von Features wählen, um deinen Transporter auf dich anzupassen.
Von der großen Anzahl an Assistenzsystemen bis zum 10"-Touchscreen Uconnect-Radio mit Bluetooth, kabellosen Smartphone-Ladegerät, Android Auto, Apple CarPlay und Co.
Aber auch der Citroën bietet viele Möglichkeiten im Infotainment-Bereich: Der integrierte HD-Display kann beim Jumper bis zu 10 Zoll groß sein und bietet wie der Ducato die Bluetooth-Unterstützung.
Upgrades wie Induktions-Ladestellen oder gewisse Fahrerassistenzsysteme müssen allerdings gegen einen Aufpreis dazu bestellt werden.
Basisfahrzeug für Wohnmobile
Testsieger: Ganz klar der Ducato: Nicht ohne Grund ist er 15 Jahre in Folge das Wohnmobil-Basisfahrzeug Nr. 1.
Punkteverteilung: Fiat Ducato [ ★★★★★ ] vs. Citroën Jumper [ ★★★☆☆ ]
Diese Größenklasse an Kastenwagen wird oftmals als Basis für Wohnmobile genutzt. Egal, ob du einen Transporter selbst ausbauen oder ein fertiges Modell kaufen möchtest, die Wahrscheinlichkeit ist sehr hoch, dass du dabei entweder auf den Fiat Ducato oder den Citroën Jumper stößt. Hervorzuheben ist hier vor allem der Fiat Ducato, mit einem beeindruckenden Marktanteil von knapp zwei Dritteln bei den Wohnmobilen. Den Platz als Basisfahrzeug Nr. 1 hält der Ducato bereits seit über 17 Jahren und beherrscht so die Wohnmobilwelt. Auch wenn der Citroën Jumper ebenfalls eine beliebte Wahl ist, gewinnt hier doch der Ducato um Längen – nicht ohne Grund.
Hard Facts: Alle Daten zum Ducato und Jumper
Marke | FIAT | Citroën |
Modell | Ducato L3H2 | Jumper L3H2 |
Motor | 140 Multijet3 | BlueHDi 140 |
Nennleistung | 103 kW/ 140 PS | 103 kW/ 140 PS |
Abgasnorm | 6e-ISC-FCM | 6e-ISC-FCM |
Außenlänge | 5.998 m | 5.998 m |
Radstand | 4.035 m | 4.035 mm |
Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kg | 3.500 kg |
max. Nutzlast | 1.310 kg | 1.310 kg |
Laderaumlänge | 3.710 mm | 3.705 mm |
Laderaumbreite | 1.870 mm | 1.870 mm |
Laderaumhöhe | 1.932 mm | 1.932 mm |
Laderaumvolumen | 13 m³ | 13 m³ |
Unser Fazit
Fiat Ducato | Citroën Jumper | |
Leistung | ★★★★★ | ★★★★★ |
Verbrauch | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
Ausstattung | ★★★★★ | ★★★★★ |
Infotainment | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
Kosten | ★★★★★ | ★★★★★ |
Ergebnis | 23/25 | 23/25 |
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