Kfz-Kennzeichen Bedeutung: Der Ratgeber

In der EU hat jedes Kennzeichen das blau hinterlegte Euro-Feld am linken Kennzeichenrand. Darauf sind die zwölf gelben Euro-Sterne abgebildet, die in einigen EU Ländern, beispielsweise Dänemark, optional auch weggelassen werden. Darunter befindet sich in weißer Schrift der Ländercode, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. In Deutschland ist es das „D“.

Hinter dem Euro-Feld befindet sich das 1 – 3 Buchstaben lange Kürzel der Gebietskörperschaft, die das Kennzeichen ausgegeben hat. Das kann ein Landkreis oder eine kreisfreie Stadt sein. Seit 2012 können einige alte Kennzeichen, die bereits ausgemustert waren, wieder ausgegeben werden.

Wer wissen möchte, was die Kennzeichen Abkürzungen bedeuten, kann in der aktuellen Liste der Kraftfahrzeug-Kennzeichen etwa bei Wikipedia nachsehen. 

Auf die Plakette folgt das Unterscheidungszeichen, das innerhalb des Verwaltungsbezirks vergeben wird, in dem das Fahrzeug zugelassen wurde. Das Unterscheidungszeichen besteht aus 1  oder 2 Buchstaben und wird zufällig generiert oder als Wunschkennzeichen vergeben, falls die Kombination noch verfügbar ist. Die Erkennungsnummer am Ende des Nummernschildes besteht aus 1 - 4 Ziffern und ist auf das Fahrzeug bezogen.

Kleinkrafträder, Mofas und Leichtkraftfahrzeuge benötigen keine Zulassung, aber trotzdem eine Versicherung. Deshalb bekommen diese Fahrzeugklassen ein sogenanntes Versicherungskennzeichen, das als Nachweis über eine bestehende Fahrzeugversicherung dient. Es wird nicht bei der Zulassungsstelle beantragt, sondern direkt bei der Versicherungsgesellschaft. Der Beitrag muss für ein Versicherungsjahr im Voraus bezahlt werden, im Anschluss bekommt man das Nummernschild. Die Kennzeichen wechseln jedes Jahr die Schriftfarbe, die sich in einem Drei-Jahres-Zyklus wiederholen.

Ein Kennzeichen mit grüner Schrift tragen Fahrzeuge und Anhänger, die von der Kfz-Steuer komplett befreit sind. Fast alle Fahrzeugtypen können grundsätzlich ein grünes Kennzeichen bekommen. Krafträder und Busse sind ausgenommen, obwohl sie auch steuerbefreit sein können. Ein grünes Nummernschild ist recht selten zu sehen – man findet es beispielsweise an Landwirtschaftsfahrzeugen. Die Voraussetzungen für den Erhalt sind streng geregelt, beispielsweise eingetragene Vereine oder Hilfsorganisationen können für zweckgebundene Fahrzeuge ein grünes Kennzeichen beantragen.

Rote Kennzeichen werden umgangssprachlich auch „Händlerkennzeichen“ genannt, denn sie sind Kfz-Gewerbetreibenden vorbehalten. Diese können ein rotes Nummernschild für noch nicht zugelassene Fahrzeuge verwenden, um ein Fahrzeug zum Beispiel zu überführen oder wenn ein Kunde probefahren möchte. Auch Fahrten zur Überprüfung der Fahrtauglichkeit des Fahrzeugs durch eine Kfz-Werkstatt gehören dazu. Das Kennzeichen ist zur Wiederverwendung vorgesehen und kann nacheinander an verschiedene Fahrzeuge angebracht werden. Es ist immer in Verbindung mit einem Fahrzeugscheinheft zu verwenden, in dem die Fahrten dokumentiert werden müssen.

Nicht zu verwechseln mit dem Händler-Kennzeichen ist das Ausfuhrkennzeichen. Dieses ist für Fahrzeuge vorgesehen, die exportiert werden. Ähnlich wie beim Saison-Kennzeichen ist ein Datum am rechten Rand angebracht, das rot unterlegt ist. Es gibt den letzten Tag des Versicherungsschutzes an. Anstatt der sonst nötigen Plaketten ist auf dem Ausfuhrkennzeichen eine Plakette des Landkreises angebracht, die das Ausfuhrkennzeichen ausgegeben hat.

Ein bekanntes Sonderkennzeichen ist das Oldtimerkennzeichen. Es ist für alle Fahrzeugtypen verfügbar und wird durch ein „H“ hinter der Erkennungsnummer markiert, das für „historisch“ steht. Das Kennzeichen mit H hat den Vorteil, dass für Fahrzeughalter ein günstigerer Kfz-Steuersatz gilt und dieser auch ohne grüne Plakette in Umweltzonen fahren darf. Um ein solches Kennzeichen zu beantragen müssen folgende Voraussetzungen gegeben sein: Der Tag der Erstzulassung des Fahrzeugs muss mindestens 30 Jahre zurückliegen. Darüber hinaus muss ein Oldtimer-Gutachten vorgelegt werden. Dieses wird von Prüfstellen wie dem TÜV oder der DEKRA ausgestellt und belegt, dass sich der Oldtimer weitestgehend im Originalzustand befindet.

Ganz neu ist das E-Kennzeichen für Elektrofahrzeuge. Auch Hybridfahrzeuge können aktuell das E-Kennzeichen führen, wenn sie einen festgesetzten Schadstoffausstoß nicht überschreiten. Mit diesem Nummernschild genießen Halter einige Vorteile, die jedoch nicht bundesweit gleichermaßen gelten. Ob das Fahren beispielsweise auf der Busspur erlaubt ist und welche Parkvergünstigungen letztendlich gewährt werden, obliegt den Kommunen. So dürfen zum Beispiel in Hamburg seit dem 1. November 2015 Autos mit E-Kennzeichen gebührenfrei an allen Parkscheinautomaten bis zur jeweiligen Höchstparkzeit geparkt werden.

Fahrzeuge von Bundesbehörden in Deutschland tragen besondere Kennzeichen, wie beispielsweise die Bundespolizei die Kennung „BP“ und Fahrzeuge der Bundeswehr das „Y“. Mit „BD“ beginnen die Kennzeichen von Fahrzeugen des Bundes. Wiederum einzigartige Kennzeichen haben zum Beispiel die Fahrzeuge des Bundespräsidenten (0 – 1) und der Bundeskanzlerin (0 – 2).

Diplomatenkennzeichen weisen einen anderen Aufbau als herkömmliche Kfz-Kennzeichen auf, wobei es aufgrund häufiger Änderungen in der Vergangenheit, verschiedene Varianten gibt. In der Regel beginnen die Kennzeichen mit einer „0“ oder dem Kürzel des Kreises, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. Darauf folgt entweder die Nummer des Ländercodes oder eine fünfstellige Nummer, die mit der Zahl 9 beginnt.

In der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) §10 ist genau festgelegt, wie und an welcher Stelle die Kennzeichen am Fahrzeug anzubringen sind. Die Form, die Größe und die Ausgestaltung einschließlich der Beschriftung müssen den vorgeschriebenen Mustern in der FZV entsprechen.

Die reflektierende Eigenschaft der Oberfläche ist ein wichtiges Merkmal des EU-Kennzeichens. Dadurch werden das Nummernschild und das Fahrzeug bei schlechten Lichtverhältnissen besser erkannt. Die Schilder dürfen deshalb nicht verdeckt oder verschmutzt sein und müssen immer klar lesbar sein.

Auch die Nummernschildbeleuchtung des hinteren Kennzeichens sollte regelmäßig gewartet werden, damit das Kennzeichen auch bei Dunkelheit gut erkennbar ist.

Es kann vorkommen, dass das Kennzeichen verloren geht, weil die Plastikhalterung abbricht oder Schrauben sich bei der Fahrt über eine holprige Straße lösen. Wenn das Nummernschild an deinem Fahrzeug fehlen sollte, kann es aber auch sein, dass das Kennzeichen gestohlen wurde.

Diebe verkaufen die Kennzeichen oder nutzen die entwendeten Nummernschilder selbst für kriminelle Zwecke. Leider ist es nicht zu erkennen, wenn ein Fahrzeug ein geklautes Kennzeichen trägt. Ein Kfz hingegen, das ganz ohne Kennzeichen unterwegs ist, erregt eher die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer.

Aber was ist zu tun, wenn am Fahrzeug plötzlich das Kennzeichen fehlt? Der ADAC rät in diesem Fall, den Verlust sofort bei der Polizei anzuzeigen. Das Kennzeichen wird dann aus Sicherheitsgründen gesperrt und du erhältst eine neue Nummer. Auch wenn es verloren gegangen ist, kann der Finder es zeitnah bei der Polizei abgeben und es gelangt zurück zum Fahrzeughalter.

Außerdem solltest du auch deine Kfz-Versicherung darüber informieren, dass das Kennzeichen geklaut wurde. Anschließend kannst du mit der Anzeigebestätigung von der Polizei und den Zulassungspapieren deines Fahrzeugs zur Zulassungsstelle gehen, um ein neues Schild zu beantragen. 

Seit 2015 hast du die Wahl: Bei einem Umzug innerhalb Deutschlands kannst du wie bisher ein neues Kennzeichen beantragen oder das Alte behalten. Die Ummeldung bei der neuen Zulassungsstelle muss jedoch in jedem Fall erfolgen. Durch die Mitnahme sparst du dir die Kosten für ein neues Kennzeichen. Wenn du beispielsweise von Hamburg nach München umziehst, kannst du also dein Hamburger Nummernschild behalten.