Das Argument, Automatik-Schaltungen würden mehr verbrauchen als Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, stimmt schon lange nicht mehr. Vor Jahrzehnten war das noch der Fall, doch heutige Automatik-Getriebe sind deutlich ausgeklügelter. Dank präziser Schaltvorgaben der Steuergeräte verbrauchen sie gleich viel – teilweise sogar weniger als der Handschalter. Auch wenn es mancher nicht zugeben mag, hier sind Computer doch ein bisschen effizienter als der Mensch.

Hier sprechen die Verkaufszahlen eine ganz andere Sprache. Zwar sind manuelle Getriebe in Entwicklung und Herstellung weniger aufwändig und daher günstiger, was für einen Preisvorteil bei der Anschaffung sorgt. Doch immer mehr Käufer greifen trotzdem zur bequemeren Automatik-Variante, weshalb sich die parallele Entwicklung immer weniger lohnt. Somit verringern sich die Angebote an handgeschalteten Fahrzeugen immer mehr, einige Modelle werden sogar nur noch mit Automatikgetriebe angeboten.

Der mit Abstand größte Anteil an Nutzfahrzeugen hat ein Schaltgetriebe. Der Grund ist so einfach wie nachvollziehbar: Automatik-Getriebe sind bis zu 1.500 EUR teurer in der Anschaffung. Im direkten Vergleich ist das Schaltgetriebe bis zu 10% günstiger. Das gilt sowohl für Neuwagen als auch für gebrauchte Fahrzeuge. Der Preis-Leistungs-Sieg geht bei der Frage „Automatik oder Schaltgetriebe“ eindeutig an das Schaltgetriebe.

Der wichtigste Faktor für einen geringen Verbrauch ist nicht das Automatik- oder Schaltgetriebe – es ist der Fahrer! Er hat den größten Einfluss auf den tatsächlichen Verbrauch des Fahrzeugs. Die beste Automatik kann den Verbrauch nicht senken, wenn der Fahrer pausenlos per + und - eingreift. Und wenn der Fahrer eines Schaltgetriebes die Drehzahlen ständig ans Maximum treibt und pausenlos hochtourig fährt, treibt auch das den Verbrauch in die Höhe. Hier ist die Schaltpunktanzeige im Cockpit der modernen Fiat Transporter sehr hilfreich. Sie zeigt an, wann der optimale Schaltzeitpunkt ist. Resultat: Ein möglichst geringer Kraftstoffverbrauch. Hier findest du zudem die 5 besten Spritspar-Tipps.

Die Frage, ob Automatik oder Schaltgetriebe besser ist, lässt sich nicht pauschal beantworten. Abhängig von den individuellen Bedürfnissen und Anforderungen sollte sie jeder Fahrer für sich selbst beantworten. Die Entscheidung PRO oder KONTRA hängt dabei stets von mehreren Faktoren ab, wobei der Preis oft die größte Rolle spielt. Beide Antriebsarten haben ihre Vorteile und Nachteile und werden permanent weiterentwickelt. So bietet die Automatik im neuen Fiat Ducato viele qualitative Verbesserungen wie z. B. kürzere Getriebeübersetzungen oder eine neue hydraulische Steuerung der Motoren. Doch auch wenn eine Pauschalantwort nicht möglich ist, lässt sich festhalten, dass besonders im Stadtverkehr ein modernes Automatikgetriebe definitiv entspannter ist – mit der zunehmenden Anzahl an E-Transportern kommen sowieso immer mehr “Automatik“-Getriebe auf den Markt.